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纯电动汽车的现下消费误区

作者: 来源: 时间:2018-12-10

纯电动汽车的现下消费误区

伴随着国家相应补贴政策的大力推进,新能源电动汽车可以说迎来了市场以及消费者最新的热度之风,并且在未来石油资源紧缺的大趋势环境背景之下,新能源电动汽车绝对会成为下一站燃油汽车的全面替代品,不过针对现下的纯电动汽车来看,它们到底有什么“弊端”又或者是消费误区呢?

首先从困扰纯电动汽车的续航里程方面来看,纯电动汽车的续航继承完全是建立在城市短途出行的基础之上,比起燃油类汽车高速全开状态下的低消耗,纯电动汽车如果想要确保最大的续航里程就必须将车身速度控制在60km/h的速度左右,而这种速度的纯电动汽车,并不能满足消费者远途旅行的驾车想法。

第二点就是针对目前纯电动汽车的充电问题,比起纯电动汽车微弱的续航里程来说,全开状态下的充电速度也不是怎么快,有时为了能够让自家汽车“吃饱喝足”,业主可能需要为爱车充电整整一天,这在时间上可以说是非常大的消耗,并且伴随着国家电网对供电率的下调,纯电动汽车的充电时间又被延长。当然,目前已经有很多的汽车品牌研制并且在推广闪充类纯电动汽车,但这类别汽车的价格相对要高,所以还是有很多消费者处在自家电动汽车充电慢的困扰中。

第三点也是建立在第二点之上的纯电动汽车充电桩的不完全覆盖问题,尽管目前国家在大力的建设充电桩,力求全面供应满足消费者购车后期的配套设施,可是电网线路复杂,不同于汽油战的简便式建立,所以目前国家的充电桩数目根本无法满足纯电动汽车的市场比例和消费者持有速度,所以如果不是自家停车位附近拥有充电桩,为爱车充电的过程会非常的“曲折”,而且针对目前充电的价格来看,单纯来看电费价格确实不高,可是相应的服务费所占的大比额简直超出了太多消费者的预计,外加的充电桩服务费甚至让纯电动汽车在能源补给的价格上不输燃油车,这也可以算做是一个隐形弊端。

新能源电动汽车将来一定会占据很大的市场份额,但是在相应技术不太成熟的现下,有很多汽车以及充电桩的问题还等待解决,相比于各款新能源纯电动汽车的官方数据,新能源汽车本身在续航里程方面确实要薄弱一些,而其他的性能指数倒是还不错,总之,未来可能是基于当下的新能源纯电动汽车突破局面,只是当下,不管是技术还是后期配套设施都不能满足众多消费者的需求。

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